FE排位赛规则引争议 最强者反而不会赢得冠军?

FE排位赛规则引争议 最强者反而不会赢得冠军?
达科斯塔 达科斯塔

  宝马安德烈蒂车队的安东尼奥费利克斯达科斯塔担心,“最佳车手+最佳赛车的组合”将不会赢得2018/19年FE电动方程式锦标赛的最终冠军,因为积分榜排序相关排位赛规则。

  国际汽联调整了FE排位赛的分组形式,积分榜靠前的车手会率先在排位赛中登场。这个规则很大程度上搅乱了发车顺序。这是前八个分站中有八个不同的车手赢得胜利的一个重要因素,但也引起了车手的批评。

  达科斯塔在2018/19赛季的每一轮排位比赛中都是在第一个小组,除了在沙特阿拉伯举行的赛季首场比赛,在那里雨水迫使FE制定了不同的资格赛格式。

  达科斯塔在摩纳哥告诉Autosport:“这很令人沮丧。”

  “我明白在排位赛中要取得什么样的成绩,这是为了让积分榜前面的人在后面发车——这是公平的。”

  “但是,你需要的是能让你从后面超到前面的赛道,而摩纳哥不是你想要的地方。”

  “最好的车手、最好的赛车和最好的组合在这种状况下不会赢得冠军。”

  “我甚至不知道如何规划未来,我怎样才能赢得冠军?这只是在尽我们最大的努力,还是我们应该计划加入第二组,时不时地赢得一场比赛?我不知道——这就是它。”

  “规则的制定是为了提供一个好的表演。如果车迷喜欢,如果有好的节目,我们干嘛要来改变它?”

  “我们是演员,我们需要提供一个节目,我理解所有这些。如果真的发生了,那就祝你快乐。”

  “所以我很沮丧。如果这是对的或错的,那不由我决定——我不能制定规则。我来,我玩,我走。我只是给出了我诚实的意见。”

  (露娜)

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